Comment repérer un vol de carburant dans une petite flotte
5 min de lecture · Mis à jour le 20 septembre 2026
Le carburant est souvent le premier poste de dépense d'une flotte, et le plus difficile à contrôler. Sans accuser personne, on peut repérer les écarts avec quelques règles simples et des chiffres relevés au bon moment.
Les signaux qui doivent alerter
| Signal | Ce qu'il peut vouloir dire |
|---|---|
| Consommation en hausse nette par rapport à l'habitude du véhicule | Panne, mauvaise conduite, ou carburant qui part ailleurs |
| Plein supérieur à la capacité du réservoir | Reçu gonflé ou plein partagé avec un autre véhicule |
| Prix au litre supérieur au prix officiel | Erreur de reçu, ou reçu falsifié |
| Pleins fréquents sans kilomètres correspondants | Carburant utilisé hors mission ou revendu |
| Kilomètres qui dépassent largement la distance habituelle pour une destination connue | Détour ou trajet personnel |
| Trajets ou pleins en dehors des horaires de travail | Usage privé du véhicule |
Les 5 contrôles simples à mettre en place
- Relevez le compteur à chaque plein, en plus des litres et du montant. Sans kilomètres, la consommation est incalculable.
- Comparez les litres à la capacité du réservoir : un plein plus grand que le réservoir est impossible.
- Recoupez le prix au litre avec le prix officiel à la pompe. Un écart de plus de 15 % est une bonne alerte.
- Faites des pleins complets et régulièrement dans les mêmes stations, pour comparer ce qui est comparable.
- Rapprochez chaque plein d'un trajet : où le véhicule est-il allé, et est-ce cohérent avec les litres ajoutés ?
Enquêter sans accuser à tort
- Un écart est un signal, pas une preuve : commencez par vérifier l'état du véhicule (pneus, filtres, fuite).
- Parlez d'abord au chauffeur avec les chiffres en main : une explication existe souvent.
- Documentez ce que vous constatez, sur plusieurs semaines, avant de décider quoi que ce soit.
Automatiser les contrôles
Faire ces recoupements à la main sur un carnet papier prend des heures. FlotteBook le fait à chaque plein : il signale un plein suspect (prix au litre trop élevé), un kilométrage incohérent (trajet beaucoup plus long que prévu) ou un trajet hors zone, avant que l'écart ne s'accumule. Pour calculer vous-même la consommation, lisez notre article sur le calcul en L/100 km.